近日，钱塘高铁枢纽工程前期报批工作正式启动，首次报批面积为28.59公顷，包括钱塘枢纽综合配套、邻里中心、北疏解通道及相关道路。

与杭州东站—城站为核心的传统通道、杭州西站为节点的“西翼”通道相比，钱塘高铁枢纽、萧山机场枢纽串联起来的“东翼”通道虽姗姗来迟，但尤为重要。根据《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年），“东翼”将成为杭州连接上海、苏锡常等长三角核心区域的新通道，助力杭州市形成“一轴两翼”的铁路枢纽总体布局，有效提升杭绍台地区沿线铁路运输质量。

钱塘高铁枢纽在钱塘区范围内线路长度约16公里，用地面积约88公顷（均以最终批复为准）。建成后，将有效推动“东翼”通道辐射东沙湖湾区门户引领片、会展中心赋能核心片和金沙湖商务中心发展片三大TOD重点发展片区，驱动片区开发。同时，钱塘高铁枢纽地理优势显著，一站即可到达杭州萧山国际机场，加之已运营的地铁8号线和规划远期地铁线贯通，都将助力钱塘枢纽成为新一代空铁枢纽、钱塘门户、人才港湾、城市标杆，推动钱塘区轨交网络逐渐完善，增强市民出行体验。